一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集到罐車內(nèi)的系統(tǒng)。

二次油氣回收：給車輛油箱加注汽油時，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統(tǒng)。

三次油氣回收（即后處理裝置）：針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝置。

一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)總稱為：加油站儲罐油氣冷凝回收裝置系統(tǒng)。

一次油氣回收系統(tǒng)原理

油罐車密閉式卸油，將油罐車和地下儲罐組成密閉系統(tǒng)，在卸油的同時把地下儲油罐里儲存的油氣收集回油罐車內(nèi)帶回油庫。

二次油氣回收系統(tǒng)原理

加油時，真空泵控制板獲得加油機脈沖信號后，啟動真空泵，系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，并根據(jù)加油的流速調整真空泵轉速。停止加油時，真空泵控制板上的加油機脈沖信號中斷，真空泵關閉。

三次油氣回收系統(tǒng)原理

由于二次油氣回收系統(tǒng)回到罐內(nèi)的油氣比加出的油多，加上自然揮發(fā)的油氣，罐內(nèi)壓力會逐漸升高，引起呼吸閥排放油氣；由于汽油非常容易揮發(fā)，當油罐系統(tǒng)溫度升高時，汽油蒸發(fā)加劇，會引起呼吸閥排放油氣；由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當油罐系統(tǒng)溫度降低時，呼吸閥會吸入空氣，當油罐系統(tǒng)溫度再次升高時，也會引起呼吸閥排放油氣。三次油氣回收主要是針對上述兩種情況產(chǎn)生的油氣進行回收處理。