山東油庫(kù)油汽回收是一項(xiàng)新技術(shù)，運(yùn)用山東油庫(kù)油汽回收對(duì)在儲(chǔ)運(yùn)、裝卻過(guò)程中排放的油氣進(jìn)行回收工作，防止油氣揮發(fā)，造成的大氣污染，通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而實(shí)現(xiàn)可觀的效益。

1、山東油庫(kù)油汽回收對(duì)于油車是在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封團(tuán)氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油車中。油車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到回收的目的。

2、油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全回油罐車內(nèi)。

3、山東油庫(kù)油汽回收由三部分組成：底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)、無(wú)鋼管；穿過(guò)體底部和頂部的無(wú)縫鋼管，或外部管路連接系；罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管。井聯(lián)主管，返入體內(nèi)的彎頭等。

4、利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對(duì)油氣空氣混合氣的吸力的大小。實(shí)現(xiàn)油氣和空氣的分離。通過(guò)活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過(guò)減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油或用其他方法液化；而活性炭等吸劑對(duì)空氣的吸力非常小，末被吸的尾氣經(jīng)排氣管排放。